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座式減震器

松夏減震器,安全又耐用

技術(shù)資料

2020-03-09 17:34
電動車用什么2010捷達(dá)減震器評價(jià)如何
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本產(chǎn)品是本公司經(jīng)過多年的研制、實(shí)踐和努力,推出的新供熱管道用減震器,它是由套筒減震器的結(jié)構(gòu)結(jié)合旋轉(zhuǎn)減震器的原理演化而來,打破傳統(tǒng)減震器的工作原理和設(shè)計(jì)理念。它結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、造價(jià)低、安裝方便。
下面我就一起來了解一下旋轉(zhuǎn)減震器。
免維護(hù)式旋轉(zhuǎn)減震器的密封填料采用目前國內(nèi)先進(jìn)的填料,耐溫-60℃—800℃,由于減震器的內(nèi)套管外部和外套管內(nèi)部焊有擋環(huán),兩擋環(huán)之間裝設(shè)有在減小摩擦力的(滾動環(huán))滾珠,減小了內(nèi)套管對密封填料的磨損。且由于減震器裝置上多組彈簧的自然張力推壓著填料壓蓋法蘭,使磨損極為輕微的密封填料永遠(yuǎn)處于緊湊狀態(tài),從而使管道中的液體或氣體介質(zhì)不產(chǎn)生泄漏,當(dāng)填料磨損量大時(shí),彈簧張力無法滿足調(diào)整,可用外力對彈簧壓緊進(jìn)行調(diào)整從而達(dá)到不停止工作狀態(tài)下達(dá)到所要求的密封效果,所以本產(chǎn)品克服了其它同類產(chǎn)品的不足,原有的旋轉(zhuǎn)式、套管式減震器當(dāng)填料磨損后無法得到及時(shí)補(bǔ)償調(diào)整從而導(dǎo)致減震器的密封性能下降直至產(chǎn)生泄漏,而且填料磨損量大后必須從管線上拆下產(chǎn)品打開加補(bǔ)填料從而影響了管線的運(yùn)行,影響用戶的正常生產(chǎn)。
其產(chǎn)品采用一次液壓成型和機(jī)械成型技術(shù),并輔助以計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)、制造,具有尺寸準(zhǔn)確、表面整潔無創(chuàng)傷、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、補(bǔ)償量大、無泄漏、耐腐蝕、壽命長,便于安裝、產(chǎn)品質(zhì)量可靠等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)也可根據(jù)用戶工作環(huán)境、條件以及疲勞破壞次數(shù),為用戶研制其它類型和用途的波紋減震器。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋼鐵、石油、化工、冶金、電力、給排水、建筑等行業(yè)。如果您有意合作的話可以撥打我們的服務(wù)專線021-60344211!

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