在確認吊式減震器有問題或失效后，應(yīng)先查看吊式減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
油封墊圈、密封墊圈分裂損壞，貯油缸蓋螺母松動?？赡苁怯头狻⒚芊鈮|圈損壞失效，應(yīng)替換新的密封件。假定仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出吊式減震器，若感到有發(fā)卡或輕重紛歧時，再進一步查看活塞與缸筒間的空位是否過大，吊式減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
假定吊式減震器沒有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)查看吊式減震器聯(lián)接銷、聯(lián)接桿、聯(lián)接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、分裂或掉落之處。若上述查看正常，則應(yīng)進一步分解吊式減震器，查看活塞與缸筒間的協(xié)作空位是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否杰出，閥瓣與閥座貼合是否緊密，以及吊式減震器的延伸繃簧是否過軟或折斷，根據(jù)狀況采取修磨或換件的辦法修補。
其他，吊式減震器在實際使用中會出現(xiàn)發(fā)出響聲的毛病，這主要是因為吊式減震器與鋼板繃簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或掉落以及吊式減震器防塵筒變形，油液缺少等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修補。

吊式減震器在進行查看修補后應(yīng)在專門試驗臺上進行工作功用試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其延伸行程和緊縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。假定沒有試驗條件，咱們還可以選用一種閱歷做法，即用一鐵棒穿入吊式減震器下端吊環(huán)內(nèi)，則標明吊式減震器底子正常。